調節閥振動和噪聲：

    閥門振動和噪聲相伴而生，它們不僅對閥門現場操作者造成危害，也對環境造成污染，甚至可能損壞閥門的控制功能進而危害及高空臺的試驗安全。

調節閥機械振動和噪聲：

    ZZYP-16B自力式壓力調節閥油缸活塞桿與閥體連接處裝配不合理，聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。電液伺服閥的頻率與柱塞式調節閥的固有頻率相同或接近時，會引起共振和噪聲，可采取更換電液伺服閥或改變閥的動運速度以消除振動和噪聲。

調節閥供/回油管內液流產生的噪聲：

    進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，并合理選擇濾油器和油管大小。

    因此，針對液動執行機構驅動的柱塞閥，要根據其控制需求和驅動速度等技術要求，合理設計相配套的液壓系統管路大小，以降低運行噪聲和振動。液壓驅動的柱塞閥必須定期維護和保養，對閥體和管路進行清潔，對液壓系統油液進行化驗或更換。

調節閥油缸過熱：

    經分析，柱塞閥油缸過度發熱有兩個原因導致：一是機械摩擦，當運動表面干摩擦時，運動部件就會相互摩擦產生熱量；二是液體摩擦生熱，當高壓油經各種縫隙泄漏到回油腔時，大量的液壓損失將轉化為熱能。因此，必須正確選擇運動部件之間的間隙、冷卻器和油箱大小，這是解決油缸發熱量大和油溫過高的有效途徑。此外，回油過濾器柱塞也會此起油溫過高和閥體發熱現象。

    ZZYP-16B自力式壓力調節閥等百分比調節特性好，流量調節范圍寬，閥芯不受氣動負荷，調節流量只需克服摩擦力，力矩小，操作穩定可靠。因此，我國高空吧在壓力調節中，常選擇柱塞閥作為調節閥。液動柱塞閥必須合理設計相配套的液壓系統管路大小來降低支行噪聲和振動，還必須定期維護和保養，對閥體和管路進行清潔。